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Machines CNC pour l'aéronautique
Pour les pièces de structure aéronautiques — ferrures, nervures, cadres et supports —, la machine clé est un centre 5 axes à broche rapide : le Vurcon VU65 travaille à 20 000 rpm avec cône HSK63 et des courses de 700 × 720 × 500 mm. Pour les pièces longues, les outillages d'assemblage et les matériaux durs, les centres double colonne DC1020 et DC1330 offrent jusqu'à 3 100 mm en X avec cône BT50, et les centres verticaux VL couvrent les pièces prismatiques de 650 à 1 700 mm de course en X.
Pièces types
- Ferrures et supports — faces et perçages en angles composés : 5 axes en un seul bridage.
- Nervures et cadres — vidage de poches dans l'aluminium avec parois minces ; fort enlèvement de matière et broche rapide.
- Lisses et profilés — pièces longues et étroites qui demandent une grande course en X et un bon bridage.
- Pièces en titane et en aciers à haute résistance — coupes lentes à fort couple : rigidité de la machine et grand cône.
- Outillages d'assemblage et de contrôle — bâtis, positionneurs et gabarits de grande taille et de précision.
Défis d'usinage
En structure aéronautique, on part d'un bloc et on enlève la plus grande partie de la matière. Cela demande une broche rapide pour l'aluminium, des stratégies qui évitent les vibrations sur les parois minces et une machine qui accède à toutes les faces sans démonter la pièce, car chaque reprise ajoute une erreur de position. Grâce à ses 5 axes, le VU65 traite les angles composés et réduit le nombre d'opérations.
Les pièces longues et les outillages d'assemblage changent la donne : ce qui compte, c'est la course et la rigidité de la structure. Un centre double colonne avec cône BT50 offre les 2 050 ou 3 100 mm en X et la stabilité qu'exigent aussi les matériaux durs comme le titane.
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Notre méthode
Il nous faut le type de pièce, la matière, l'encombrement maximal et savoir si vous travaillez en 3+2 ou en 5 axes continus. Nous vous proposons alors la machine et la configuration, et nous voyons s'il vaut mieux répartir le travail entre un 5 axes pour les pièces complexes et un VL ou une double colonne pour le reste.
Le VU65, le DC1020 et les VL-116, VL-137, VL-157 et VL-178 sont en stock en Espagne. Installation et mise en service, formation de l'opérateur, service technique et pièces de rechange, avec l'appui du Grupo Ferrotall.
Questions fréquentes
Pourquoi un centre 5 axes pour l'aéronautique ?
Parce que les pièces de structure comportent des faces et des perçages en angles composés. En 5 axes, elles s'usinent en un seul bridage, avec moins d'erreur de position et des outils plus courts.
Quelle broche faut-il pour l'aluminium aéronautique ?
Une broche rapide : le VU65 tourne à 20 000 rpm avec cône HSK63. Les VL, à 10 000 rpm, conviennent aux pièces prismatiques et à l'outillage.
Quelle machine pour des pièces longues comme les lisses ?
Un centre double colonne : le DC1020 offre 2 050 mm de course en X et le DC1330, 3 100 mm. Pour les pièces moyennes, le VL-178 atteint 1 700 mm.
Peut-on usiner du titane ?
Oui, avec la machine adaptée : le titane demande des vitesses faibles, un couple élevé et de la rigidité. Les centres double colonne, avec cône BT50 et 15/18,5 kW, sont l'option la plus stable de la gamme.
Quelle taille de pièce le VU65 accepte-t-il ?
Ses courses sont de 700 mm en X, 720 mm en Y et 500 mm en Z. Envoyez-nous le plan et nous vérifions que la pièce et son bridage passent avec les inclinaisons dont vous avez besoin.
Dites-nous quelle pièce vous voulez usiner
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