Repülőgépipari szerkezeti alkatrészekhez – vasalatokhoz, bordákhoz, törzskeretekhez és tartókhoz – a kulcsgép egy gyors orsójú 5 tengelyes központ: a Vurcon VU65 20 000 rpm-mel, HSK63 kúppal és 700 × 720 × 500 mm-es löketekkel dolgozik. Hosszú alkatrészekhez, szerelőkészülékekhez és nehezen megmunkálható anyagokhoz a DC1020 és DC1330 kétoszlopos központok legfeljebb 3 100 mm X-löketet kínálnak BT50 kúppal, a VL függőleges központok pedig 650–1 700 mm X-lökettel fedik le a prizmatikus alkatrészeket.
Jellemző alkatrészek
- Vasalatok és tartók — felületek és furatok összetett szögekben: 5 tengely, egy felfogásban.
- Bordák és törzskeretek — zsebmarás alumíniumban vékony falakkal; nagy anyagleválasztás és gyors orsó.
- Hosszmerevítők és profilok — hosszú, keskeny alkatrészek, amelyek hosszú X-löketet és jó befogást igényelnek.
- Titán és nagy szilárdságú acél alkatrészek — lassú forgácsolás nagy nyomatékkal: gépmerevség és nagy kúp.
- Szerelő- és ellenőrző készülékek — nagy méretű, nagy pontosságú alapok, pozicionálók és sablonok.
Megmunkálási kihívások
A repülőgépipari szerkezeteknél tömbből indulnak ki, és az anyag nagy részét leválasztják. Ehhez gyors orsó kell az alumíniumhoz, a vékony falak rezgését megelőző stratégiák, és olyan gép, amely az alkatrész leszerelése nélkül minden oldalhoz hozzáfér, mert minden újrafogás pozícióhibát visz be. Az 5 tengelyes VU65 megoldja az összetett szögeket és csökkenti a műveletek számát.
A hosszú alkatrészek és a szerelőkészülékek más problémát jelentenek: itt a löket és a szerkezet merevsége számít. A BT50 kúpos kétoszlopos központ 2 050 vagy 3 100 mm X-löketet és olyan stabilitást biztosít, amelyet a nehezen megmunkálható anyagok, például a titán is megkövetelnek.
Ajánlott Vurcon gépek
Hogyan dolgozunk
Szükségünk van az alkatrész típusára, anyagára, maximális befoglaló méreteire, valamint arra, hogy 3+2 vagy folyamatos 5 tengelyes megmunkálással dolgozik-e. Ennek alapján gépet és konfigurációt javaslunk, és megvizsgáljuk, érdemes-e a munkát megosztani egy 5 tengelyes központ (az összetett alkatrészekhez) és egy VL vagy kétoszlopos központ (a többihez) között.
A VU65, a DC1020, valamint a VL-116, VL-137, VL-157 és VL-178 raktáron van Spanyolországban. Telepítés és üzembe helyezés, kezelőképzés, szerviz és pótalkatrészek, a Grupo Ferrotall támogatásával.
Gyakori kérdések
Miért 5 tengelyes központ a repülőgépiparba?
Mert a szerkezeti alkatrészeken összetett szögekben álló felületek és furatok vannak. 5 tengelyen egy felfogásban megmunkálhatók, kisebb pozícióhibával és rövidebb szerszámokkal.
Milyen orsó kell repülőgépipari alumíniumhoz?
Gyors: a VU65 20 000 rpm-mel forog, HSK63 kúppal. A 10 000 rpm-es VL központok prizmatikus alkatrészekhez és készülékekhez alkalmasak.
Milyen géppel munkáljam meg a hosszú alkatrészeket, például a hosszmerevítőket?
Kétoszlopos központtal: a DC1020 X-lökete 2 050 mm, a DC1330-é 3 100 mm. Közepes alkatrészekhez a VL-178 1 700 mm-ig ér.
Megmunkálható a titán?
Igen, megfelelő géppel: a titán alacsony sebességet, nagy nyomatékot és merevséget igényel. A BT50 kúpos, 15/18,5 kW-os kétoszlopos központok a kínálat legstabilabb megoldásai.
Mekkora alkatrészt fogad a VU65?
Löketei: X 700 mm, Y 720 mm és Z 500 mm. Küldje el a rajzot, és ellenőrizzük, hogy az alkatrész és a befogás elfér-e a szükséges döntésekkel.
Írja meg, milyen alkatrészt szeretne megmunkálni
Válasz 24 munkaórán belül · Kötelezettség nélkül