Vurcon · Industrii
Mașini CNC pentru industria feroviară
Pentru prelucrarea osiilor, roților și discurilor de frână feroviare aveți nevoie de un strung CNC de mari dimensiuni: Vurcon PL140/5000 are Ø1.440 mm peste batiu și 5.000 mm între vârfuri, iar PL180/8000 ajunge la Ø1.850 mm și 8.000 mm, ambele cu alezajul arborelui principal de Ø142 mm. Pentru ramele de boghiu și cutiile de osie, centrele de prelucrare cu dublu montant DC1020 și DC1330 (până la 3.100 × 1.400 × 800 mm, con BT50) frezează, găuresc și alezează în puține prinderi; ramele și piesele de cale de dimensiuni mai mari se rezolvă cu centre portal de mari dimensiuni, realizate pe proiect.
Piese tipice
- Osii — strunjire între vârfuri a porțiunilor de calare pentru roți, rulmenți și discuri; distanța între vârfuri trebuie să depășească lungimea osiei cu o marjă.
- Roți și osii montate — profilul de rulare, bandajul și butucul; decisiv este diametrul peste sanie (Ø920 mm la PL140/5000, Ø1.340 mm la PL180/8000).
- Discuri de frână — suprafețe de frecare plane și paralele, butucul și cercul de găuri de fixare.
- Rame de boghiu — structuri sudate mari: frezarea plană a suprafețelor de așezare, găurirea și alezarea locașurilor pe mai multe fețe.
- Cutii de osie — alezarea locașului rulmentului și frezarea suprafețelor de sprijin; dimensiune de centru vertical sau cu dublu montant.
- Piese de cale și aparate de cale — ace, inimi de încrucișare, plăci și suporturi: piese lungi care cer cursă X mare și masă robustă.
Provocări de prelucrare
Piesele feroviare sunt lungi, grele și din oțel forjat sau turnat. Fiecare reprindere costă timp și pune în pericol concentricitatea între porțiunile de calare, așa că mașina trebuie să strunjească osia completă între vârfuri și, dacă este posibil, să frezeze canale de pană sau găuri radiale fără a o demonta. De aceea PL140/5000 are turelă cu 4 poziții și axa Y, iar PL180/8000 acceptă turelă cu scule antrenate.
La ramele sudate provocarea este alta: piese voluminoase, cu tensiuni interne și prelucrări pe mai multe fețe. Un centru cu dublu montant cu con BT50 oferă rigiditatea pentru degroșarea oțelului și masa pentru piesa întreagă; dacă rama depășește cursele standard, propunem un portal la comandă.
Mașini Vurcon recomandate
Cum lucrăm
Pornim de la cea mai mare piesă a dumneavoastră: diametru, lungime, greutate, material și operații. Pe baza desenului vă propunem mașina, comanda numerică și opțiunile, combinând dacă este nevoie un strung mare și un centru cu dublu montant. Pentru bucșe și manșoane, strungurile cu batiu înclinat SBL completează linia.
PL140/5000 și DC1020 sunt în stoc în Spania. Includem instalarea și punerea în funcțiune, instruirea operatorului, iar apoi service tehnic și piese de schimb. Vurcon face parte din Grupo Ferrotall.
Întrebări frecvente
Ce strung îmi trebuie pentru osii feroviare?
Unul cu distanța între vârfuri mai mare decât cea mai lungă osie și cu diametru peste batiu suficient pentru porțiunea de calare a roții. PL140/5000 oferă 5.000 mm între vârfuri, iar PL180/8000, 8.000 mm.
Pot strunji roți și osii montate?
Depinde de diametrul roții: limita o dă diametrul peste sanie, Ø920 mm la PL140/5000 și Ø1.340 mm la PL180/8000. Analizăm piesa dumneavoastră înainte de a face oferta.
Ce mașină folosesc pentru ramele de boghiu?
Un centru cu dublu montant: DC1330 are curse de 3.100 × 1.400 × 800 mm și con BT50. Dacă rama nu încape, studiem un centru portal de mari dimensiuni, pe proiect.
Se pot freza canale de pană și găuri pe strung?
Da. PL140/5000 are turelă cu 4 poziții și axa Y, iar PL180/8000 are opțiunea de turelă cu scule antrenate, astfel încât canalele de pană, suprafețele plane și găurile radiale se execută fără a demonta piesa.
Există mașini disponibile în stoc?
PL140/5000 și DC1020 sunt în stoc în Spania; restul se configurează în funcție de piesă.
Spuneți-ne ce piesă doriți să prelucrați
Răspuns în mai puțin de 24 de ore lucrătoare · Fără obligații