5-akset maskinering for luftfart: hva du bør kreve av maskinen

Av et 5-akset senter for luftfart bør du kreve fire ting: et arbeidsvolum der delen og fiksturen får plass med de vinklene som trengs, en hurtig spindel for å lommefrese aluminium, stivhet for titan og stål, og den typen 5-akset bearbeiding – 3+2 eller kontinuerlig – som delene dine krever. Vurcon VU65 har 700 × 720 × 500 mm vandring og arbeider med 20 000 rpm og HSK63-kon; for lange deler eller titan kompletterer dobbeltsøyle-sentrene DC1020 og DC1330, med opptil 3 100 mm i X og BT50-kon, linjen.

Nyttig volum: delen, fiksturen og vinklene

I 5-akset bearbeiding lurer de nominelle vandringene deg. Når bordet roterer og vipper delen, er det ikke råemnet som må få plass, men hele pakken av emne, fikstur og verktøy i hver orientering. Før du ber om tilbud:

• Mål ytterkonturen av utgangsemnet, ikke av den ferdige delen.
• Legg til fiksturen: oppspenningsplate, tårn eller selvsentrerende skruestikker som løfter delen.
• Gå gjennom vinklene du trenger for å nå alle flatene, og simuler i CAM med maskinens kinematikk.
• Regn med det lengste verktøyet i den mest ugunstige orienteringen.

Får delen og fiksturen plass i de 700 × 720 × 500 mm på VU65 med disse vinklene, er det 5-aksede senteret den rette maskinen. Hvis ikke, krever delen et dobbeltsøyle-senter eller en VL med lengre vandring.

Spindel og kon: aluminium mot titan

Ribber, spant og beslag lages av en blokk der det meste av materialet fjernes. I aluminium krever det hastighet: VU65 går med 20 000 rpm og HSK63-kon, et grensesnitt laget for høye turtall med god rotasjonsnøyaktighet.

Titan og høyfast stål endrer regnestykket: langsomme kutt, høyt dreiemoment og stiv konstruksjon. Der er dobbeltsøylene det mest stabile alternativet i utvalget: DC1020 og DC1330, med BT50-kon, 6 000 rpm og 15/18,5 kW. Å kreve begge deler av én maskin ender ofte i et kompromiss; mange ganger lønner det seg å fordele arbeidet.

3+2 eller kontinuerlig 5-akset

• 3+2 (posisjonert): maskinen orienterer delen og bearbeider i 3 akser. Dekker de fleste beslag, braketter og deler med flater og hull i sammensatte vinkler.
• Kontinuerlig 5-akset: alle fem aksene beveger seg samtidig. Nødvendig for vridde flater, aerodynamiske profiler og vegger med varierende helning.

Avgjør det ut fra tegningene dine, ikke katalogen: forskjellen ligger mer i CAM, postprosessoren og programmererens opplæring enn i maskinen. Bekreft at CAM-systemet ditt har postprosessor for kinematikken og styringen før du avslutter kjøpet.

Det som ofte glemmes

• Probing av emne og verktøy for å referere uten ny oppspenning og overvåke slitasje.
• Fikstur med tilgang: en oppspenning som dekker flater, tar bort fordelen med 5 akser.
• Lange deler som stringere og profiler: de hører ikke hjemme i et kompakt 5-akset senter, men krever lang X-vandring, som de 2 050 eller 3 100 mm på dobbeltsøylene.
• Monteringsjigger og prismatiske deler: en VL som VL-178, med 1 700 × 800 × 800 mm og 10 000 rpm, frigjør 5-akseren til det komplekse.

Hvilken maskin for hvilken del

Ofte stilte spørsmål

Holder det med 3+2 for luftfartsdeler?

For mange beslag og braketter, ja: delen orienteres, og hver flate bearbeides i 3 akser. Har tegningene dine vridde flater eller vegger med varierende helning, trenger du kontinuerlig 5-akset bearbeiding.

Hvor store deler tar VU65?

Vandringene er 700 mm i X, 720 mm i Y og 500 mm i Z. Send oss tegningen, så kontrollerer vi at del og fikstur får plass med de vinklene du trenger.

Finnes det 5-aksede sentre på lager?

Ja: VU65 er på lager i Spania, i likhet med DC1020 og VL-116, VL-137, VL-157 og VL-178.

Send oss deltype, materiale, maksimal ytterkontur og om du arbeider i 3+2 eller kontinuerlig, så foreslår vi maskin og konfigurasjon, med installasjon og igangkjøring, opplæring, teknisk service og reservedeler innenfor Grupo Ferrotall. Se maskiner for luftfart, 5-akset senter og dobbeltsøyle-sentre, eller skriv til oss via kontaktsiden.