Vurcon · Branże
Maszyny CNC dla przemysłu lotniczego
Przy lotniczych elementach konstrukcyjnych – okuciach, żebrach, wręgach i wspornikach – kluczową maszyną jest centrum 5-osiowe z szybkim wrzecionem: Vurcon VU65 pracuje z 20 000 rpm, stożkiem HSK63 i przesuwami 700 × 720 × 500 mm. Do długich detali, oprzyrządowania montażowego i materiałów trudnoobrabialnych centra dwukolumnowe DC1020 i DC1330 oferują do 3 100 mm w osi X ze stożkiem BT50, a pionowe centra VL obsługują detale pryzmatyczne przy przesuwie X od 650 do 1 700 mm.
Typowe detale
- Okucia i wsporniki — powierzchnie i otwory pod kątami złożonymi: 5 osi w jednym zamocowaniu.
- Żebra i wręgi — frezowanie kieszeni w aluminium z cienkimi ściankami; duży ubytek materiału i szybkie wrzeciono.
- Podłużnice i profile — długie i wąskie detale wymagające długiego przesuwu X i dobrego zamocowania.
- Detale z tytanu i stali o wysokiej wytrzymałości — wolne skrawanie przy dużym momencie: sztywność maszyny i duży stożek.
- Oprzyrządowanie montażowe i kontrolne — podstawy, pozycjonery i szablony o dużych wymiarach i wysokiej precyzji.
Wyzwania obróbkowe
W lotniczych konstrukcjach wychodzi się z bloku i usuwa większość materiału. Wymaga to szybkiego wrzeciona do aluminium, strategii zapobiegających drganiom cienkich ścianek i maszyny, która dotrze do wszystkich powierzchni bez zdejmowania detalu, bo każde przemocowanie dodaje błąd położenia. Dzięki 5 osiom VU65 radzi sobie z kątami złożonymi i ogranicza liczbę operacji.
Długie detale i oprzyrządowanie montażowe zmieniają problem: liczą się przesuw i sztywność konstrukcji. Centrum dwukolumnowe ze stożkiem BT50 zapewnia 2 050 lub 3 100 mm w osi X oraz stabilność, której wymagają także materiały trudnoobrabialne, takie jak tytan.
Polecane maszyny Vurcon
Jak pracujemy
Potrzebujemy informacji o typie detalu, materiale, maksymalnych gabarytach oraz o tym, czy pracują Państwo w trybie 3+2, czy w ciągłej obróbce 5-osiowej. Na tej podstawie proponujemy maszynę i konfigurację oraz oceniamy, czy warto podzielić pracę między centrum 5-osiowe do złożonych detali a VL lub centrum dwukolumnowe do pozostałych.
VU65, DC1020 oraz VL-116, VL-137, VL-157 i VL-178 są dostępne z magazynu w Hiszpanii. Instalacja i uruchomienie, szkolenie operatora, serwis i części zamienne, ze wsparciem Grupo Ferrotall.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego centrum 5-osiowe dla lotnictwa?
Ponieważ elementy konstrukcyjne mają powierzchnie i otwory pod kątami złożonymi. Na 5 osiach obrabia się je w jednym zamocowaniu, z mniejszym błędem położenia i krótszymi narzędziami.
Jakiego wrzeciona potrzebuję do aluminium lotniczego?
Szybkiego: VU65 osiąga 20 000 rpm i ma stożek HSK63. Centra VL, z 10 000 rpm, nadają się do detali pryzmatycznych i oprzyrządowania.
Jakiej maszyny użyć do długich detali, takich jak podłużnice?
Centrum dwukolumnowego: DC1020 ma przesuw X 2 050 mm, a DC1330 – 3 100 mm. Przy średnich detalach VL-178 osiąga 1 700 mm.
Czy można obrabiać tytan?
Tak, na odpowiedniej maszynie: tytan wymaga niskich prędkości, dużego momentu i sztywności. Centra dwukolumnowe, ze stożkiem BT50 i 15/18,5 kW, są najstabilniejszą opcją w ofercie.
Jaką wielkość detalu przyjmuje VU65?
Jego przesuwy wynoszą 700 mm w X, 720 mm w Y i 500 mm w Z. Prosimy przesłać rysunek, a sprawdzimy, czy detal i zamocowanie zmieszczą się przy wymaganych pochyleniach.
Napisz nam, jaki detal chcesz obrabiać
Odpowiedź w ciągu 24 godzin roboczych · Bez zobowiązań