Vurcon · อุตสาหกรรม
เครื่องจักร CNC สำหรับอุตสาหกรรมระบบราง
งานตัดเฉือนเพลาล้อ ล้อ และจานเบรกรถไฟต้องใช้เครื่องกลึง CNC ขนาดใหญ่: Vurcon PL140/5000 มีขนาดกลึงเหนือแท่น Ø1,440 mm และระยะระหว่างยันศูนย์ 5,000 mm ส่วน PL180/8000 ทำได้ถึง Ø1,850 mm และ 8,000 mm ทั้งสองรุ่นมีรูสปินเดิล Ø142 mm สำหรับโครงโบกี้และกล่องเพลา (axle box) แมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบดับเบิลคอลัมน์ DC1020 และ DC1330 (สูงสุด 3,100 × 1,400 × 800 mm เทเปอร์ BT50) กัด เจาะ และคว้านได้โดยจับยึดเพียงไม่กี่ครั้ง ส่วนโครงและชิ้นส่วนทางรถไฟที่ใหญ่กว่านั้นใช้เครื่องแบบแกนทรีขนาดใหญ่ที่สร้างตามโครงการ
ชิ้นงานทั่วไป
- เพลาล้อ — กลึงบ่าที่นั่งล้อ ที่นั่งตลับลูกปืน และที่นั่งจานเบรกระหว่างยันศูนย์ ระยะระหว่างยันศูนย์ต้องยาวกว่าเพลาโดยมีระยะเผื่อ
- ล้อและชุดล้อ — โปรไฟล์หน้าล้อ ขอบล้อ และดุมล้อ ตัวกำหนดคือขนาดกลึงเหนือแคร่ (Ø920 mm ใน PL140/5000 และ Ø1,340 mm ใน PL180/8000)
- จานเบรก — หน้าเสียดทานที่เรียบและขนานกัน ดุม และวงรูยึด
- โครงโบกี้ — โครงสร้างงานเชื่อมขนาดใหญ่: ปาดหน้าบ่ารองรับ เจาะและคว้านรูรองรับหลายด้าน
- กล่องเพลา — คว้านช่องใส่ตลับลูกปืนและกัดหน้ารองรับ เป็นงานขนาดเครื่องแนวตั้งหรือดับเบิลคอลัมน์
- ชิ้นส่วนทางรถไฟและประแจสับราง — ลิ้นประแจ ตะเข้ แผ่นรองราง และเก้าอี้ราง: ชิ้นงานยาวที่ต้องการระยะเคลื่อนที่แกน X ยาวและโต๊ะงานที่แข็งแรง
ความท้าทายในการตัดเฉือน
ชิ้นส่วนรถไฟยาว หนัก และทำจากเหล็กกล้าตีขึ้นรูปหรือเหล็กหล่อ การจับยึดใหม่แต่ละครั้งเสียเวลาและเสี่ยงต่อความร่วมศูนย์ระหว่างบ่าที่นั่ง เครื่องจึงต้องกลึงเพลาได้ทั้งเส้นระหว่างยันศูนย์ และถ้าเป็นไปได้ ควรกัดร่องลิ่มหรือเจาะรูแนวรัศมีได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นงาน ด้วยเหตุนี้ PL140/5000 จึงมีป้อมมีด 4 สถานีพร้อมแกน Y และ PL180/8000 รองรับป้อมมีดแบบทูลหมุน
สำหรับโครงงานเชื่อม ความท้าทายต่างออกไป: ชิ้นงานมีขนาดใหญ่ มีความเค้นตกค้าง และต้องตัดเฉือนหลายด้าน เครื่องดับเบิลคอลัมน์เทเปอร์ BT50 ให้ความแข็งแกร่งสำหรับการกัดหยาบเหล็กและโต๊ะงานที่รองรับชิ้นงานได้ทั้งชิ้น หากโครงเกินระยะเคลื่อนที่มาตรฐาน เราจะพิจารณาเครื่องแกนทรีที่สร้างตามสั่ง
เครื่อง Vurcon ที่แนะนำ
วิธีการทำงานของเรา
เราเริ่มจากชิ้นงานที่ใหญ่ที่สุดของคุณ: เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว น้ำหนัก วัสดุ และขั้นตอนการตัดเฉือน จากแบบงาน เราจะเสนอเครื่อง ระบบควบคุม และออปชัน โดยจับคู่เครื่องกลึงขนาดใหญ่กับเครื่องดับเบิลคอลัมน์หากจำเป็น สำหรับบุชและปลอก เครื่องกลึงแท่นเอียง SBL ช่วยเติมเต็มไลน์เครื่องจักร
PL140/5000 และ DC1020 มีสต็อกในสเปน เรารวมการติดตั้งและเดินเครื่อง การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน และหลังจากนั้นยังมีบริการด้านเทคนิคและอะไหล่ Vurcon เป็นส่วนหนึ่งของ Grupo Ferrotall
คำถามที่พบบ่อย
เพลาล้อรถไฟต้องใช้เครื่องกลึงแบบไหน?
เครื่องที่มีระยะระหว่างยันศูนย์ยาวกว่าเพลาที่ยาวที่สุด และมีขนาดกลึงเพียงพอสำหรับบ่าที่นั่งล้อ PL140/5000 มีระยะระหว่างยันศูนย์ 5,000 mm และ PL180/8000 มี 8,000 mm
กลึงล้อและชุดล้อได้หรือไม่?
ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: ข้อจำกัดคือขนาดกลึงเหนือแคร่ Ø920 mm ใน PL140/5000 และ Ø1,340 mm ใน PL180/8000 เราตรวจสอบชิ้นงานของคุณก่อนเสนอราคา
โครงโบกี้ควรใช้เครื่องอะไร?
แมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบดับเบิลคอลัมน์: DC1330 มีระยะเคลื่อนที่ 3,100 × 1,400 × 800 mm และเทเปอร์ BT50 หากโครงใหญ่เกินไป เราจะศึกษาแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบแกนทรีขนาดใหญ่ตามโครงการ
กัดร่องลิ่มและเจาะรูบนเครื่องกลึงได้หรือไม่?
ได้ PL140/5000 มีป้อมมีด 4 สถานีพร้อมแกน Y และ PL180/8000 มีออปชันป้อมมีดแบบทูลหมุน จึงกัดร่องลิ่ม ปาดหน้าเรียบ และเจาะรูแนวรัศมีได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นงาน
มีเครื่องในสต็อกหรือไม่?
PL140/5000 และ DC1020 มีสต็อกในสเปน รุ่นอื่นกำหนดสเปกตามชิ้นงาน
บอกเราว่าคุณต้องการตัดเฉือนชิ้นงานอะไร
ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงทำการ · ไม่มีข้อผูกมัด