งานตัดเฉือนเพลาล้อรถไฟต้องใช้เครื่อง CNC แบบไหน?
งานตัดเฉือนเพลาล้อรถไฟต้องใช้เครื่องกลึง CNC แท่นราบขนาดใหญ่ ที่มีระยะระหว่างยันศูนย์ยาวกว่าเพลาที่ยาวที่สุด และมีขนาดกลึงเหนือแคร่เพียงพอสำหรับบ่าที่นั่งล้อ Vurcon PL140/5000 มีระยะระหว่างยันศูนย์ 5,000 mm ขนาดกลึงเหนือแท่น Ø1,440 mm และเหนือแคร่ Ø920 mm ส่วน PL180/8000 ทำได้ถึง 8,000 mm, Ø1,850 mm และ Ø1,340 mm และรับชิ้นงานได้ถึง 15 t หากต้องการกัดร่องลิ่มหรือเจาะรูแนวรัศมีโดยไม่ต้องถอดเพลา ให้ระบุทูลหมุนและแกน Y
สิ่งที่ต้องวัดบนเพลาก่อนขอใบเสนอราคา
เลือกเครื่องจากแบบงานของเพลาที่ยากที่สุด ไม่ใช่เพลาขนาดกลาง ให้รวบรวมข้อมูลต่อไปนี้:
- ความยาวรวมของเพลา รวมปลายเพลา
- เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดที่จะหมุน: บ่าที่นั่งล้อหากทำงานกับเพลาเปล่า หรือเส้นผ่านศูนย์กลางล้อหากทำงานกับเพลาที่ประกอบล้อแล้ว
- น้ำหนัก ของเพลาเปล่า และหากมี น้ำหนักของชุดที่ประกอบล้อและจานเบรก
- วัสดุและสภาพ: ชิ้นงานตีขึ้นรูปดิบที่มีเนื้อเผื่อไม่สม่ำเสมอ หรือเพลาที่ผ่านการตัดเฉือนแล้วและนำกลับมาซ่อม
- ขั้นตอนการตัดเฉือน: บ่าที่นั่งล้อ ตลับลูกปืน และจานเบรก รัศมีโค้งต่อ เกลียวที่ปลาย และหากมี ร่องลิ่ม หน้าเรียบ หรือรูยึด
- พิกัดความเผื่อที่สำคัญ: ความร่วมศูนย์ระหว่างบ่าที่นั่ง และผิวสำเร็จของบ่าที่นั่งตลับลูกปืน
แปลงค่าที่วัดได้เป็นสเปกเครื่อง
ระยะระหว่างยันศูนย์ ต้องยาวกว่าความยาวรวมของเพลาเมื่อติดตั้งยันศูนย์ท้ายแล้ว และมีที่ว่างให้ป้อมมีดทำงานที่ปลายทั้งสองด้าน หากใช้กันสะท้านกับเพลาเรียว ให้นับพื้นที่ที่กันสะท้านใช้ด้วย PL140/5000 มี 5,000 mm และ PL180/8000 มี 8,000 mm เผื่อไว้สำหรับเพลาที่ยาวกว่าและชิ้นงานพิเศษ
ขนาดกลึง ขนาดกลึงเหนือแท่นบอกเพียงว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใดหมุนได้โดยไม่ชน ตัวที่จำกัดงานกลึงจริงคือขนาดกลึงเหนือแคร่: Ø920 mm ใน PL140/5000 และ Ø1,340 mm ใน PL180/8000 สำหรับเพลาเปล่าถือว่าเหลือเฟือ สำหรับเพลาที่ประกอบล้อแล้ว ให้เทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ
น้ำหนักที่รับได้ เพลาเหล็กยาว 5 m เส้นผ่านศูนย์กลาง Ø600 mm ก็หนักเกิน 10 t แล้ว ซีรีส์ PL รับน้ำหนักได้ถึง 15 t ระหว่างยันศูนย์ และ 20 t ในรุ่นเสริมความแข็งแรง ให้ตรวจสอบกับน้ำหนักของชุดที่ประกอบแล้ว ไม่ใช่เฉพาะเพลา
รูสปินเดิลและกำลัง ทั้งสองรุ่นมีรูสปินเดิล Ø142 mm สำหรับการกลึงหยาบชิ้นงานตีขึ้นรูป แรงบิดที่รอบต่ำสำคัญกว่าความเร็วสูงสุด: PL140/5000 ทำงานที่ 12 ถึง 600 rpm ด้วยกำลัง 30 kW และ PL180/8000 มีกำลัง 37 kW
กลึงและกัดในการจับยึดเดียวกัน
เพลาล้อรถไฟหนักหลายตัน ทุกครั้งที่ถอดออกเพื่อย้ายไปอีกเครื่องจะเสียเวลาและเสี่ยงต่อความร่วมศูนย์ระหว่างบ่าที่นั่ง จึงควรให้เครื่องกลึงทำขั้นตอนรองไปด้วย
- แกน C และทูลหมุน สำหรับจัดตำแหน่งเพลาแล้วเจาะหรือกัดตามมุมที่แบบงานกำหนด
- แกน Y สำหรับกัดร่องลิ่มและหน้าเรียบที่อยู่กึ่งกลาง PL140/5000 มีป้อมมีด 4 สถานีพร้อมแกน Y ส่วน PL180/8000 มีป้อมมีด 4 ตำแหน่งพร้อมออปชันทูลหมุน และกำหนดสเปกพร้อมแกน C และแกน Y ได้
- ระบบควบคุม: Siemens Sinumerik 828D ใน PL140/5000 และ Fagor 8060 Elite หรือ Siemens 828D ใน PL180/8000 เลือกระบบที่ทีมเขียนโปรแกรมของคุณคุ้นเคยอยู่แล้ว
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการเลือกเครื่องกลึง
- เลือกจากขนาดกลึงเหนือแท่น แล้วมาพบภายหลังว่าแคร่ไม่ให้เส้นผ่านศูนย์กลางล้อผ่าน
- กำหนดระยะระหว่างยันศูนย์พอดีเป๊ะ โดยไม่นับยันศูนย์ท้าย กันสะท้าน และระยะถอยของเครื่องมือ
- ลืมน้ำหนักของเพลาที่ประกอบล้อแล้ว ตอนกำหนดขนาดแท่นเครื่องและยันศูนย์ท้าย
- ซื้อเครื่องที่ทำได้แค่งานกลึง แล้วต้องส่งเพลาทุกเส้นไปอีกเครื่องเพื่อทำร่องลิ่ม
- ไม่วางแผนการขนส่งและฐานรากเครื่อง ล่วงหน้า
โครงโบกี้และกล่องเพลาไม่ใช่งานของเครื่องกลึง แต่ทำบนแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบดับเบิลคอลัมน์อย่าง DC1330 (3,100 × 1,400 × 800 mm เทเปอร์ BT50) และหากเกินระยะเคลื่อนที่เหล่านั้น ก็ใช้เครื่องแบบแกนทรีขนาดใหญ่ที่สร้างตามโครงการ หากต้องการทบทวนเกณฑ์ทั่วไป อ่าน วิธีเลือกเครื่องกลึง CNC ขนาดใหญ่ ประกอบด้วย
เปรียบเทียบ: PL140/5000 กับ PL180/8000
| ข้อมูล | PL140/5000 | PL180/8000 |
|---|---|---|
| ขนาดกลึงเหนือแท่น | Ø1,440 mm | Ø1,850 mm |
| ขนาดกลึงเหนือแคร่ | Ø920 mm | Ø1,340 mm |
| ระยะระหว่างยันศูนย์ | 5,000 mm | 8,000 mm |
| รูสปินเดิล | Ø142 mm | Ø142 mm |
| กำลัง | 30 kW | 37 kW |
| ป้อมมีด | 4 สถานีพร้อมแกน Y | 4 ตำแหน่ง ออปชันทูลหมุน |
| ระบบควบคุม | Siemens Sinumerik 828D | Fagor 8060 Elite หรือ Siemens 828D |
| ความพร้อมส่ง | มีสต็อกในสเปน | กำหนดสเปกตามชิ้นงาน |
คำถามที่พบบ่อย
กลึงเพลาที่ประกอบล้อแล้วบนเครื่องกลึงแท่นราบได้หรือไม่?
ได้ หากเส้นผ่านศูนย์กลางล้ออยู่ภายในขนาดกลึงเหนือแคร่ และน้ำหนักของชุดอยู่ในพิกัดรับน้ำหนักระหว่างยันศูนย์ PL180/8000 มีขนาดกลึงเหนือแคร่ Ø1,340 mm และรับชิ้นงานได้ถึง 15 t
ระบบควบคุม CNC แบบไหนเหมาะกับเพลาล้อรถไฟ?
ระบบที่ทีมของคุณใช้คล่องอยู่แล้ว เครื่องกลึงขนาดใหญ่ของ Vurcon มาพร้อม Siemens 828D หรือ Fagor 8060 และทั้งสองระบบรองรับไซเคิลงานกลึง งานเกลียว และทูลหมุน
มีเครื่องกลึงสำหรับเพลาล้อรถไฟในสต็อกหรือไม่?
PL140/5000 มีสต็อกในสเปน ส่วน PL180/8000 และความยาวอื่นของซีรีส์ PL กำหนดสเปกตามชิ้นงาน และระยะเวลาส่งมอบจะระบุในใบเสนอราคา
ส่งแบบงานของเพลาที่ยาวที่สุดและหนักที่สุดที่คุณผลิตหรือซ่อม ได้แก่ ความยาว เส้นผ่านศูนย์กลาง น้ำหนัก และวัสดุ มาให้เรา แล้วเราจะเสนอเครื่อง ระบบควบคุม และออปชัน พร้อมการติดตั้งและเดินเครื่อง การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน บริการด้านเทคนิค และอะไหล่ ดูเครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมระบบรางและเครื่องกลึง CNC ขนาดใหญ่ หรือเขียนถึงเราผ่านหน้าติดต่อ