Vurcon · Toimialat

CNC-koneet rautatieteollisuuteen

Rautateiden akselien, pyörien ja jarrulevyjen koneistukseen tarvitset suurikokoisen CNC-sorvin: Vurcon PL140/5000 -sorvin sorvaushalkaisija johteiden yli on Ø1 440 mm ja kärkiväli 5 000 mm, ja PL180/8000-mallissa vastaavat arvot ovat Ø1 850 mm ja 8 000 mm; molemmissa karan läpimeno on Ø142 mm. Telikehyksiin ja akselilaakeripesiin kaksipylväiset koneistuskeskukset DC1020 ja DC1330 (enintään 3 100 × 1 400 × 800 mm, BT50-kartio) jyrsivät, poraavat ja avartavat harvoilla kiinnityksillä; suurimmat kehykset ja rata-osat hoidetaan projektikohtaisesti suurikokoisilla portaalikoneistuskeskuksilla.

Tyypilliset kappaleet

  • Pyöräakselit — pyörän-, laakerin- ja jarrulevyn istukoiden sorvaus kärkien välissä; kärkivälin on oltava reilusti akselin pituutta suurempi.
  • Pyörät ja pyöräkerrat — kulkupinnan profiili, vanne ja napa; ratkaisevaa on sorvaushalkaisija suportin yli (Ø920 mm PL140/5000-mallissa, Ø1 340 mm PL180/8000-mallissa).
  • Jarrulevyt — tasaiset ja yhdensuuntaiset kitkapinnat, napa ja kiinnitysreikien reikäkehä.
  • Telikehykset — suuria hitsattuja rakenteita: istukkapintojen tasojyrsintä sekä pesien poraus ja avarrus useilta sivuilta.
  • Akselilaakeripesät — laakeripesän avarrus ja tukipintojen jyrsintä; pystykoneistuskeskuksen tai kaksipylväskoneen kokoluokkaa.
  • Rata- ja vaihdeosat — vaihteen kielet, risteykset, aluslevyt ja kiskotuolit: pitkiä kappaleita, jotka vaativat pitkän X-liikkeen ja tukevan pöydän.

Koneistuksen haasteet

Rautatiekappaleet ovat pitkiä, painavia ja taottua tai valettua terästä. Jokainen uudelleenkiinnitys vie aikaa ja vaarantaa istukoiden samankeskisyyden, joten koneen on sorvattava koko akseli kärkien välissä ja mieluiten jyrsittävä kiilaurat tai säteittäiset reiät irrottamatta kappaletta. Siksi PL140/5000-mallissa on 4-asemainen revolveri ja Y-akseli, ja PL180/8000-malliin on saatavana revolveri pyörivillä työkaluilla.

Hitsatuissa kehyksissä haaste on toinen: tilaa vieviä kappaleita, joissa on jännityksiä ja koneistettavaa useilla sivuilla. BT50-kartiolla varustettu kaksipylväskone antaa jäykkyyden teräksen rouhintaan ja pöydän koko kappaleelle; jos kehys ylittää vakioliikepituudet, suunnitellaan mittatilauksena tehtävä portaalikone.

Suositellut Vurcon-koneet

Näin toimimme

Lähdemme liikkeelle suurimmasta kappaleestasi: halkaisija, pituus, paino, materiaali ja työvaiheet. Piirustuksen perusteella ehdotamme koneen, ohjauksen ja lisävarusteet ja yhdistämme tarvittaessa suuren sorvin ja kaksipylväskoneen. Holkkeihin ja laakeriholkkeihin linjaa täydentävät SBL-vinopetisorvit.

PL140/5000 ja DC1020 ovat varastossa Espanjassa. Toimitukseen sisältyvät asennus ja käyttöönotto sekä käyttäjäkoulutus, ja sen jälkeen huolto ja varaosat. Vurcon on osa Grupo Ferrotall -konsernia.

Usein kysyttyä

Millainen sorvi tarvitaan rautatieakseleille?

Sorvi, jonka kärkiväli on pidempi kuin pisin akseli ja jonka sorvaushalkaisija riittää pyörän istukalle. PL140/5000-mallin kärkiväli on 5 000 mm ja PL180/8000-mallin 8 000 mm.

Voinko sorvata pyöriä ja pyöräkertoja?

Se riippuu pyörän halkaisijasta: rajoittava tekijä on sorvaushalkaisija suportin yli, Ø920 mm PL140/5000-mallissa ja Ø1 340 mm PL180/8000-mallissa. Tarkistamme kappaleesi ennen tarjousta.

Millä koneella telikehykset koneistetaan?

Kaksipylväisellä koneistuskeskuksella: DC1330-mallin liikepituudet ovat 3 100 × 1 400 × 800 mm ja kartio BT50. Jos kehys ei mahdu, selvitämme suurikokoisen portaalikoneistuskeskuksen projektikohtaisesti.

Voiko sorvissa jyrsiä kiilauria ja porata reikiä?

Kyllä. PL140/5000-mallissa on 4-asemainen revolveri ja Y-akseli, ja PL180/8000-malliin on saatavana revolveri pyörivillä työkaluilla, joten kiilaurat, tasot ja säteittäiset reiät tehdään irrottamatta kappaletta.

Onko koneita varastossa?

PL140/5000 ja DC1020 ovat varastossa Espanjassa; muut kootaan kappaleen mukaan.

Kerro, minkä kappaleen haluat koneistaa

Vastaus alle 24 h:ssa arkipäivisin · Ei sitoumuksia