Vurcon · Odvětví
CNC stroje pro železniční průmysl
K obrábění železničních náprav, kol a brzdových kotoučů potřebujete velkoformátový CNC soustruh: Vurcon PL140/5000 má oběžný průměr nad ložem Ø1 440 mm a 5 000 mm mezi hroty, PL180/8000 dosahuje Ø1 850 mm a 8 000 mm, oba s průchodem vřetena Ø142 mm. Rámy podvozků a ložiskové skříně náprav frézují, vrtají a vyvrtávají na několik málo upnutí dvoustojanová obráběcí centra DC1020 a DC1330 (až 3 100 × 1 400 × 800 mm, kužel BT50); větší rámy a díly železničního svršku řeší velkoformátová portálová centra stavěná na zakázku.
Typické díly
- Nápravy — soustružení sedel kol, ložisek a kotoučů mezi hroty; vzdálenost mezi hroty musí s rezervou přesahovat délku nápravy.
- Kola a dvojkolí — jízdní profil, věnec a náboj; rozhoduje oběžný průměr nad suportem (Ø920 mm u PL140/5000, Ø1 340 mm u PL180/8000).
- Brzdové kotouče — rovinné a rovnoběžné třecí plochy, náboj a věnec upevňovacích otvorů.
- Rámy podvozků — velké svařované konstrukce: frézování dosedacích ploch, vrtání a vyvrtávání uložení na několika stranách.
- Ložiskové skříně náprav — vyvrtávání uložení ložiska a frézování dosedacích ploch; velikost pro vertikální nebo dvoustojanové centrum.
- Díly tratí a výhybek — jazyky, srdcovky, podkladnice a stoličky: dlouhé díly, které vyžadují dlouhý pojezd X a robustní stůl.
Výzvy při obrábění
Železniční díly jsou dlouhé, těžké a z kované nebo lité oceli. Každé přepnutí stojí čas a ohrožuje souosost sedel, proto musí stroj soustružit celou nápravu mezi hroty a pokud možno frézovat drážky pro pera nebo radiální otvory bez jejího vyjmutí. Proto má PL140/5000 nástrojovou hlavu se 4 polohami a osou Y a PL180/8000 lze vybavit hlavou s poháněnými nástroji.
U svařovaných rámů je výzva jiná: objemné díly s vnitřním pnutím a obráběním na několika stranách. Dvoustojanové centrum s kuželem BT50 poskytuje tuhost pro hrubování oceli a stůl pro celý díl; pokud rám přesahuje standardní pojezdy, navrhneme portálový stroj na míru.
Doporučené stroje Vurcon
Jak postupujeme
Vycházíme z vašeho největšího dílu: průměr, délka, hmotnost, materiál a operace. Podle výkresu vám navrhneme stroj, řídicí systém a příslušenství, v případě potřeby kombinaci velkého soustruhu a dvoustojanového centra. Pro pouzdra a objímky řadu doplňují soustruhy se šikmým ložem SBL.
PL140/5000 a DC1020 jsou skladem ve Španělsku. Zajišťujeme instalaci a uvedení do provozu, zaškolení obsluhy a následně servis a náhradní díly. Vurcon je součástí skupiny Grupo Ferrotall.
Časté dotazy
Jaký soustruh potřebuji na železniční nápravy?
Takový, jehož vzdálenost mezi hroty je větší než nejdelší náprava a oběžný průměr stačí na sedlo kola. PL140/5000 nabízí 5 000 mm mezi hroty a PL180/8000 8 000 mm.
Mohu soustružit kola a dvojkolí?
Záleží na průměru kola: omezením je oběžný průměr nad suportem, Ø920 mm u PL140/5000 a Ø1 340 mm u PL180/8000. Před nabídkou váš díl prověříme.
Jaký stroj použít na rámy podvozků?
Dvoustojanové obráběcí centrum: DC1330 má pojezdy 3 100 × 1 400 × 800 mm a kužel BT50. Pokud se rám nevejde, prověříme velkoformátové portálové centrum na zakázku.
Lze na soustruhu frézovat drážky pro pera a vrtat?
Ano. PL140/5000 má nástrojovou hlavu se 4 polohami a osou Y a PL180/8000 lze vybavit hlavou s poháněnými nástroji, takže drážky pro pera, plošky a radiální otvory se zhotoví bez vyjmutí dílu.
Jsou stroje k dispozici skladem?
PL140/5000 a DC1020 jsou skladem ve Španělsku; ostatní stroje konfigurujeme podle dílu.
Napište nám, jaký díl potřebujete obrábět
Odpověď do 24 pracovních hodin · Nezávazně
